Amb el desenvolupament diversificat de l'estructura d'enginyeria de la construcció i el progrés de la tecnologia de la construcció, la taxa d'utilització de la bomba de formigó a la construcció és cada cop més alta i, al mateix temps, la probabilitat d'accidents de seguretat en la construcció també augmenta. Per tal de garantir l'eficiència de la construcció i la qualitat de la construcció, el personal de construcció ha de prestar atenció als problemes existents en l'ús de bombes de transport de formigó per reduir la probabilitat d'accidents de seguretat. A partir d'això, la següent és una descripció dels problemes als quals s'ha de prestar atenció quan s'utilitza el bombeig de formigó com a referència.
Triant el correctebomba de cimentés la premissa per garantir la construcció suau. Els diferents entorns i requisits de construcció requereixen diferents tipus de bombes de formigó. Per a edificis de gran alçada o transport de llarga distància, poden ser necessàries bombes de formigó de gran desplaçament i alta pressió; Per a espais petits o edificis de poca alçada, pot ser més adequat utilitzar bombes de formigó petites o mòbils. A més, els paràmetres de rendiment de la bomba de formigó, com ara el rendiment màxim teòric i la pressió màxima de sortida, també s'han de seleccionar segons la demanda real. Les bombes de formigó no coincidents no només afectaran l'eficiència de la construcció, sinó que també poden provocar danys en l'equip o accidents de seguretat.
Principi de funcionament de les bombes de formigó
En l'ús pràctic, la bomba de transport de formigó és un dispositiu mecànic que utilitza pressió per transportar formigó al llarg de la canonada. En funcionament real, la potència es transmet al sistema hidràulic pel subsistema de potència per a la conversió d'energia, generant, finalment, pressió. Aquesta pressió pot actuar sobre el pistó de formigó, generant alta pressió a través del pistó de formigó i fent que el formigó sigui transportat al cilindre de formigó. A la posició del port de descàrrega entre el pistó de formigó i el cilindre de formigó, s'instal·la un dispositiu de vàlvula en forma de S, que és un component clau de la bomba de transport de formigó, principalment responsable del transport de formigó. El formigó pot entrar a la canonada de transport de formigó a través d'un dispositiu de vàlvula en forma de S i, finalment, ser transportat al lloc designat a l'obra.
La bomba de formigó portàtil de pistons hidràulics és el corrent principal. Mitjançant el sistema de control hidràulic, condueix la vàlvula de distribució alternativament per obrir i tancar, amb el funcionament cooperatiu del cilindre hidràulic i el cilindre de formigó, de manera que els dos cilindres de formigó es tornin per completar el procés d'aspiració i descàrrega i la pressió de bombeig. és gran, la distància de transport és llarga i el desplaçament és estable, cosa que pot complir els requisits de construcció d'alta resistència dels edificis de gran alçada i dels ponts grans.
Problemes a tenir en compte quan s'utilitza una bomba de formigó
En primer lloc, investigació del lloc i del medi ambient. Una investigació acurada del lloc i del medi ambient és crucial abans d'utilitzar una bomba de formigó. La suavitat del lloc és el principal factor de consideració. Si el lloc és desigual, la bomba és propensa a inclinar-se i sacsejar-se durant el funcionament, cosa que no només afecta l'estabilitat del bombeig, sinó que fins i tot pot provocar que la bomba s'inclini i provoqui greus accidents de seguretat.
No es pot ignorar la solidesa del lloc. El sòl tou no pot proporcionar un suport estable per a la bomba, especialment per a les bombes de formigó de remolc, que són pesades. Si es col·loca en un terreny amb capacitat de càrrega insuficient, farà que les cames s'enfonsin. Això requereix que el personal de construcció utilitzi equips professionals per provar la capacitat de suport del sòl durant la selecció del lloc i, si cal, reforçar el sòl compactant i col·locant plaques d'acer.
El següent és la inspecció i depuració d'equips. L'estat de l'equip en si està directament relacionat amb si el treball de bombeig es pot dur a terme sense problemes, i és essencial una inspecció i depuració exhaustiva i detallada. La inspecció de peces mecàniques suporta la pes, el cilindre de formigó, el pistó com a parts principals, cada operació abans i després de la inspecció visual, comproveu l'ajust de la superfície de segellat, no hi ha cap cos estrany enganxat; El sistema hidràulic és com el "cor" de la bomba de formigó, el seu funcionament estable és la clau. Comproveu el nivell d'oli hidràulic, el nivell d'oli massa baix farà que la bomba d'oli es buidi, agreujarà el desgast i fins i tot danyarà la bomba d'oli, per garantir que la pressió del sistema hidràulic sigui estable, la distribució del flux segons la demanda.
I l'operació sense càrrega i la posada en marxa és un enllaç important abans de posar en funcionament l'equip. Engegueu la bomba, feu-la funcionar a baixa velocitat durant un període de temps sense càrrega, observeu l'enllaç i la coordinació de les parts mecàniques i les parts mòbils han de ser suaus i no diferents.
Finalment, la planificació de la posada de canonades. Com a "canal" de la bomba de formigó, la qualitat de la col·locació afecta directament la resistència i l'eficiència del bombeig. En la planificació del disseny, s'ha de mantenir el principi de "recte, curt i menys flexió" per reduir la flexió innecessària. Amb cada corba addicional, la direcció del flux de formigó canvia, donant lloc a una major fricció i força centrífuga a la paret interior de la corba, augmentant el consum d'energia de bombeig i provocant fàcilment l'acumulació i bloqueig local de formigó.
És molt important evitar la suspensió de la canonada. La secció de suspensió de la canonada no té un suport efectiu i està subjecta a impactes de formigó i pes propi, que és fàcil de produir sacsejades, desplaçaments, fuites de purins solts o fins i tot desconnexió. El personal de construcció hauria de fer un seguiment de tota la col·locació de la canonada, corregir el problema de penjar a temps i afegir penjador, cable i altres suports auxiliars per a la penjada inevitable de peces especials per garantir la rigidesa i l'estabilitat de la canonada.
Amb tot, tot i que l'ús de bombes de formigó ha millorat significativament l'eficiència de la construcció i la qualitat de l'enginyeria, no es poden ignorar els riscos potencials en el procés d'operació. Per garantir la promoció segura i eficient de les activitats de construcció, hem d'adoptar una estratègia integral, que inclogui la combinació precisa de la selecció d'equips, la millora contínua de les habilitats de l'operador, l'enfortiment de la gestió de la seguretat del lloc i la resposta positiva de la protecció del medi ambient i estalvi d'energia i reducció d'emissions. Només d'aquesta manera podem alliberar plenament el potencial tècnic de les bombes de formigó, construir una base sòlida per a l'èxit dels projectes de construcció i assolir els objectius dobles d'eficiència de la construcció i desenvolupament sostenible.
