Bomba de línia de formigó d'alta pressió

Breu introducció de la bomba de línia de formigó de compressió alta del PE

És usat principalment per a l'edifici de bombament d'alt edifici. L’alimentació és més gran i s’obté de la potència del motor. Màxima. L'alçada de bombament pot coincidir amb 300 m.

EP bombes d'alta pressió de formigó

1. Sistema hidràulic

Aquest producte UTILITZA la bomba doble, el sistema hidràulic tipus doble bucle, el circuit d’oli de la bomba principal i el circuit d’oli de balanceig de la vàlvula S mútuament independents, fa que el sistema sigui senzill, l’extensió de vida del component, la fiabilitat sigui més gran i faciliti el judici de fallada i l'eliminació.

Els principals components hidràulics utilitzats a la marca mundialment famosa. Aquest sistema hidràulic també té la protecció de la vàlvula de desbordament, la pressió ultra alta de tant en tant el tall automàtic de pressió, el sistema d'alarma, fa que el sistema simultàniament produeixi els girs positius i negatius automàtics. la funció, que va millorar molt la fiabilitat del sistema.

(3) el cilindre oscil·lador UTILITZA la bomba de pressió constant per subministrar oli, de manera que tingui commutació de swing completa, balancegi més potent i funcioni d'estalvi d'energia

(4) s’utilitzen totes les canonades de segellat de cònic o d’importació d’un segell rectangular, segellat de juntes de canonada fiable.

2. Sistema de control electrònic

La característica més destacada del sistema de control elèctric de la bomba de formigó és una tecnologia avançada, senzilla i d'alta fiabilitat.

(1) utilitzant la comunicació CAN bus, en lloc de molts relés de temps tradicionals o altres relés, que la segona generació de l'operació de programació de PLC és més simple i convenient. Arnés de cable completament tancat, interfície més amigable, capacitat anti-interferència més forta.

(2) més del 90% dels components elèctrics s’utilitzen a Japó empresa omron, mitsubishi corporació i altres peces originals importades, per garantir la fiabilitat dels components.

(3) l'ús del control remot, que reflecteix els productes intel·ligents, els usuaris funcionen amb més comoditat.

(4) interruptor de proximitat per bombejar la inversió automàtica.

3. Sistemes mecànics

1) tremuja, disseny de components mecànics clau de la vàlvula S, com el programa del seu estat d'estrès s'obté utilitzant el i-deas, rigidesa, concentració d'estat subdivisió malla càlcul d'elements finits, disseny de la tremuja, estructura de vàlvula S té una bona rigidesa i manufacturabilitat, per evitar productes similars en deformacions de tremuja de transport d'alt nivell i fenòmens de ruptura de l'eix de la vàlvula S. Posar al mercat més de 2000 jocs, tremuja i vàlvula S mai no han estat anormals.

(2) mecanisme de mescla amb una estructura única, el motor hidràulic i el seient de mescla completament aïllat, fins i tot si el segell de mescla desapareix de fuga de fuites, tampoc no afectarà el motor hidràulic. la fulla pot prevenir efectivament l’ocorregut

(3) plaques de gots, anelles de tall i altres peces de desgast, després d’un continu avanç tècnic, una llarga vida útil, el millor estat de bombament, la seva vida pot arribar als 70.000 quadrats.

4. Sistema de lubricació

El sistema de lubricació adopta el sistema de lubricació automàtica centralitzada amb tecnologia patentada i el filtre de pressió es fixa a la sortida de la bomba de lubricació per garantir la fiabilitat del sistema de lubricació.

5. Sistema de refrigeració

Gran radiador usant un dispositiu de refrigeració per aire forçat amb radiador refredat per aigua, assegureu-vos que el sistema hidràulic de control de la temperatura de l'oli de treball sota 60 ℃ garanteixi així que el sistema hidràulic de l'amfitrió estigui en condicions de treball normals.

6. Sistemes d'energia

El motor Mc07.31-50-228kw i dachaidaoeitz bf6m1013-174kw amb xassís sinotruk La tecnologia Man té una forta potència, un rendiment excel·lent i una alta fiabilitat. Equipat amb sistema de control electrònic del PLC, velocitat de pujada automàtica, velocitat de ralentí, protecció ambiental i econòmica.

Especificació principal:

1. Màx. Sortida: 120 m ³ / h

2. El xassís: Sinotruck, Howo

3. Motor dièsel de la bomba: 228KW + 174KW (potència del motor del xassís + potència del motor dièsel superior)

Model de motor del xassís: tecnologia Man, model: MC07.31-50

Model de DEUTZ superior: DEUTZ 174KW

Model de xassís: LZZ1BBNG0GW223064

4. Diàmetre principal del cilindre d'oli. × traç: ×150 × 100 × 1650

5. Diabri d’integració de cilindres de formigó. × traç: ×200 × 1650

6. Amb una canonada de lliurament d'alta pressió de250m lliure.

Observació: la potència de la bomba adopta des del motor del xassís i del motor dièsel superior junts.

La configuració principal

1. Bomba d'oli principal: REXROTH 260.

2. Grup de vàlvules hidràuliques: alemany Rexroth o Italy ATOS

3. Segells principals del cilindre d'oli: PARKER americà

4. Sistema de refrigeració hidràulica: sistema de refrigeració per vent

5. Tubs hidràulics: American ETON

6. Sistema de control elèctric: control CAN BUS millor que PLC.

7. Dispositiu de commutació d'alta i baixa tensió: equipat automàticament.

8. Sistema de refrigeració amb oli hidràulic: refrigeració per aigua + refrigeració per aire, per assegurar-se que l'oli hidràulic funciona sense problemes per sota dels 60 ℃.

Sistema de control de BUS BUS CAN amb perspectiva de camions mòbils

Etiquetes populars: proveïdors, fabricants, preus de la bomba de línia d’alta pressió per a la venda

Paràmetre principal de l'EP Concrete City Pump